中国香港特别行政英展XK3150电子地磅故障跳数不准 带轮子方便地磅 上门服务

1、 地磅吨位：
地磅需要多少吨？你通常想要多少吨的东西，加上体重，再大一点，就是你想要的吨位；例如，1吨地磅、2吨地磅、3吨地磅、5吨地磅、10吨地磅、15吨地磅、20吨地磅等等！大型地磅（汽车衡）吨位：30t、40t、50t、60t、70t、80t（汽车衡）、如东100t（汽车衡）、120t（汽车衡）、150t（汽车衡）、200t（汽车衡）。更大的可以定做。
2、 地磅尺寸：
地磅需要多长宽？根据普通汽车，大型地磅（汽车衡）的一般尺寸：没有常规或常规尺寸的地磅，主要根据您的需要定制。例如，有许多车型通过**辆和后八辆，因此我们建议您购买9米的地磅，因为**辆和后八辆车的总长度为9.6米，这通常就足够了。当然，你必须确保没有更大的型号。
因此，要购买地磅，先必须选择合适的尺寸。
宽度：3米3.2米3.4米
长度：6米、7米、8米、9米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、21米、24米
3、 地磅安装基础的选择：
1.根据不同的安装方法，将衡桥基础分为无基坑和浅基坑。
2.无基坑：地磅安装在地面上，比地面高，需要一个接近坡度的登机和降落。与浅基坑相比，基础造价低，安装维修方便，防水性较好，安装在地上的地磅具有良好的通风性，有利于延长衡桥的使用寿命。缺点是它占用了很多空间。
3.浅基坑：安装在地下，安装的地磅与地面齐平。与无基坑相比，如果场地相对较小，可以选择浅基坑。
4、 地磅的标准配置：
地磅的结构主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器和称重显示仪表的主要部件组成
这样就可以完成地磅的基本称重功能，并可根据不同用户的要求选择打印机、大屏幕显示和计算机管理
本系列电子汽车衡产品可根据用户要求定制。
使用的秤、传感器、接线盒、打印机、称重仪器和信号线通常相同，并可配备计算机和称重软件。其工作原理和防雷设施基本相同，汽车衡基础的施工是相同的。
在购买汽车衡之前，先应了解汽车衡主要由哪些部件组成、汽车衡的重量规格、基本结构、汽车衡尺寸的选择、U型钢结构或槽钢等，以掌握这些知识并便于选择。那么如何选择经济实用的汽车衡呢？
数字式汽车地磅D2008系列智能化数字仪表作为数字传感器数字信号的处理终端，具备高分辨率、高度、多种功能扩展、称重数据处理高速可靠等特性且创个性化打印、三段分度自动切换等人性化功能，与YH-A系列高精度数字传感器相配套，组成高精度数字称重的核心系统。
数字式汽车地磅相对于普通模拟式汽车地磅有以下几个优点：
1、数字式汽车地磅能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响，计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件调整角差，*焊接电阻等，使四角调整更为简单和。
2、数字式汽车地磅具有自诊断功能，它可对汽车衡工作状况进行检测，当检测到故障时，计算机即发出错误代码，避免了汽车衡故障时未能及时发现所造成的损失。
3.数字式汽车地磅直接在计算机上显示称重过程，减少了称重仪表故障环节，由于当今计算机硬件为可靠，故由此组成的测试平台更加安全可靠。
产品型号：SCS-YH
量程范围：30t ,50t,60t,80t,100t,120t,150t,180t,200t
精度等级：国家标准Ⅲ级(GB11883-89)
电气方式：数字式,防雷，防zuo弊能力更强
检修面板：开板结构，检修安装其方便
承载结构：采用U形冷弯型钢组焊,秤体强度高。
结构紧固耐用，表面经喷砂烤漆处理，抗腐性强数字式汽车地磅是本公司引进的大型汽车地磅制作技术及经验研发的高精度汽车地磅，其传感电测部件，全面采用*三代数字传感电测部件，与前两代传感电测部件相比较，除具备称重信号不失真、不受射频干扰、不因温差变化、不因线阻损耗、自动偏载调整等优点，还因电测部件全面采用鹰衡称重*三代数字部件，在系统稳定性、传输距离、防雷性能上更具优势.
数字式汽车地磅秤台是根据桥梁的结构原理研制而成的，是以碳钢框架和高标号混凝土为主件制作而成的**高强度秤台，和同类型全钢制秤台比较，具有自重大、强度高、稳定性好、抗腐能力强，免维护、噪声小、因热胀冷缩变形小等特点，且因用钢量的大幅降低，使秤台成本明显下降。
故目前SCS-YH系列数字式汽车衡以其高的性价比深得用户青睐。是化工、冶金、矿山、港口、码头、公用磅、机械加工等行业高价值大宗货物称量的理想选择。
无基坑或有基坑两种安装方式。
无基坑（推荐）磅体高于地面，两边做斜坡；
优点：基础施工费用低，安装维修方便，通风良好，维护简单无积水；
缺点：.相对浅基坑占地面积较大车辆上下需爬坡。
假如是水泥地(18-20mm)的话，可以直接放地面上，秤脚用钢板垫一下。
浅基坑：基础做出来磅体与地面平行。
优点：相对无基坑基础占地面积小，平整利落。
缺点：如遇排水不畅，容易积水浸泡，给安装和维修带来不便，设备依赖性强，底部通风不良，电子部件易受潮。
重点：.排水系统必须设计，制做准确得当，.建议秤台四周安装警示牌！
本公司所售产品：
1：本公司所售汽车衡秤体5年保修，仪表保修2年，包运到包安装，并对使用人员进行技术、培训！ 
2：如果在使用本公司产品过程中出现技术问题，我公司负责技术上的配合。
3：免费送货上门、安装、调试 
4：诚信经营，客户满意度达到99.9%。
5：在保修期内,您只需要一个电话,我们会在短的时间迅速排除故障, 并定期对设备进行保养、 维护。江苏省范围内内到达，其余各省慢48小时到达。

影响地磅价格的因素有哪些？
1.一般来说，尺寸越大，价格越高。因此，影响地磅价格的关键因素是地磅尺寸。在选择地磅时，建议合理定制地磅尺寸，避免支付不必要的费用。
2.地磅配置越高，价格越高。那么，我们如何计算高配置地磅呢？例如，如果常规分割值为10kg，则要求分割值为5kg。为了达到5kg的分度值，传感器等电子元件也必须升级，因此它们也比传统地磅更昂贵。
3.要求越多，价格就越高。例如，地磅越厚，采用进口传感器、防腐地磅、防爆地磅等。这些要求越多，价格就越高。
4.不同的价格是不同的，因为材料的使用存在偏差，并且由于供应问题，材料之间存在差异。例如，我公司进口的钢材是用标准厚料制成的，因为货源好。在做工方面，我们还考虑了所生产的称重桥的吨位。我公司在生产地磅时注重的是质量必须好，以便客户放心购买。
5.运费和安装距离也会影响地磅价格。如果生产基地离安装地点很近，可以节省运费，这主要取决于安装地点与生产基地之间的距离。
6.随着钢材价格的涨跌，我们都知道地磅主要由钢材组成。如果钢材很贵，地磅的价格就会上涨。例如，一座12毫米厚的3*18米钢板地磅使用约9吨钢材。按照目前4000吨的钢材价格，即制造地磅所需的钢材价格约为36000。如果钢材价格每吨上涨或下跌200美元，地磅价格将在1800美元左右
5、 安装及售后服务：
秤体提供5年保修（不包括自然灾害和人为损坏）维护。远程电气技术援助；技术领域的故障排除。
中国物流采购联合会副会长、钢铁物流会于刚表示，中国钢铁物流服务能力和水平与加快钢铁产业转型升级的需求之间还存在许多不平衡和不足，现代物流服务体系与现代经济体系的关系。这是中国经济进入工业化中后期，产业形态向中发展后出现的新问题。因此，应加强有效供给，提高流通服务质量。创新流通模式，加快钢铁物流信息化。重塑供应链关系，实现金融合作共赢。
地磅尺寸：
地磅宽度选择：2m、2.2m、2.5m、3M、3.2m、3.4m
地磅的长度和尺寸：4m、5m、6m、7m、8m、9m、10m、12M、14m、15m、16m、18m、20m、21m和24m。请根据您的实际情况选择。我们还可以提供定制服务的规格。欲了解更多详情，请在线或电话咨询我们的销售人员。
地磅的工作原理：
称重的重量或卡车放在运输工具的工作台上。在重力作用下，重力通过载体传输至称重传感器，使称重传感器的弹性体变形，连接至弹性体的应变计桥失去平衡，输出与重量值成比例的电信号，并通过线性放大器放大信号。然后通过a/D转换成数字信号，重量信号由仪器的微处理器（CPU）处理，直接显示重量数据。配置打印机后，可以打印和记录称重数据。如果配置了计算机，可以将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理
汽车衡/衡桥基坑形式：
地磅通常有两种类型的基坑，一种是无基坑，另一种是浅基坑。浅基坑是指衡桥安装在基坑内，平台平台的表面与地面齐平的安装方式。无基坑的衡重桥安装比地面高，可频繁清洗，无积水，造价相对低廉。

一、电子汽车衡秤台：
1 U型大梁式结构，强度好，互换性好可配备计算机管理系统 　　
2 秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊，整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进。
3 秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统[自动称重系统]
二、水泥秤|钢筋混凝土电子汽车衡跟全电子电子汽车衡、数字电子汽车衡、模拟式电子汽车衡：
1 大的区别在于秤体结构的不同，前者是钢筋混凝土结构，后者是全钢结构。
2 这些汽车衡（电子汽车衡俗名汽车衡）所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致，工作原理，防雷设施基本相同，汽车衡基础的建设一样，在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多，所以要使用水泥秤作为汽车衡的话，早点跟厂家早点协商好，以避免耽误汽车衡的投入使用的时间。 　　
3 优点：从根本上解决了全钢结构电子汽车衡使用过程中因雨淋日晒，酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀，使用精度降低、使用寿命缩短等问题 　
4 抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护 　
5 适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。
三、电子汽车衡介绍：
1 电子汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡；
2 按称量方式分为静态电子汽车衡和动态电子汽车衡；
3 按安装方式可分为地上衡和地中衡；
4 按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；
5 按使用环境状况可分为防爆电子电子汽车衡和非防爆电子电子汽车衡；
6 按电子汽车衡的自动化程度可分为非自动电子汽车衡和自动电子汽车衡。
7近来年，随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动电子电子汽车衡正成为未来电子汽车衡的发展方向。编辑本段电子汽车衡秤体结构分类与性
能，作为秤的的必不可少组成部分—秤台，选用的材料及性能将会直接影响到汽车衡的寿命。

地磅常见故障维修方法：
一、称重数据的不稳定漂移：
1.用模拟器对仪器进行测试。
2.检查传感器电缆和屏蔽信号电缆是否损坏。
3.检查接线盒是否受潮。
4.检查传感器是否损坏，绝缘电阻是否正常（正常值大于5000兆欧）。
5.秤体是否卡滞、摩擦，传感器限间隙是否正常。
6.检查仪表电源电压是否正常，有无电磁干扰。
二,。称重数据不准确：
1.检查与标准砝码的压力角是否有角度差。
2.检查有角度差的接头是否损坏，传感器是否受限，机架底部是否为空，传感器是否有故障。
3.用标准砝码校准天平。
3、 仪表与设备之间无通信：
1.检查通信电缆2。测试仪器的通信端口（硬件和软件）。
4、 仪器没有重量显示（过载、欠载、仅光标显示）。仪器与传感器之间通过接线盒的通信异常。
电子地磅安装工艺
1.电子秤的安装应先具有相对合适和宽阔的位置，并保证地基承载力大。
2.地基承载力要求：根据不同区域、不同条件进行施工，各承载点的承载力必须大于测量过程中的承载力。3.在基础施工过程中，可以在混凝土基础上整体承建多个承重点。在正常情况下，混凝土基础上也可建立两个支承点，每个地基的承载力应力下，不能单发生沉降。
如何调试地磅
1.电子地磅关键调试完成后，向电子地磅承重平台均匀添加相当于一个大秤的重量。按照各种称重显示器的说明中介绍的说明和方法，将显示值和重量值组合在一起后，移除重量，并承认空秤显示为0。，大秤应分为几个部分，包括小秤、大秤和每个称重点，并随秤的公差变化而变化。要求电子地磅各点的称重误差不大于各称重点的大公差要求。
2.用数字电压表依次测量电子地磅各称重传感器的输出电压。如果有差异，分别调整接线盒中相应的两个微调电阻器，以减小它们之间的差异。但是，有必要注意调整量。两个可调电阻器的旋转方向和旋转量应相同。顺时针滚动时，电阻减小，输出电压升高，显示值增加。反之亦然。直到调整到电子地磅每个称重传感器的公共输出。一般情况下，可采用组件法进行调试。将大秤重量的1/10依次放在电子地磅底座的支承台和每个称重传感器上方的支承台上，用实差法测量每个称重传感器输出的差值，在电子地磅的每个支承点分别调整称重传感器对应的两个微调电阻器，以减小彼此之间的差异，但旋转方向和旋转量相同。
3.参考电子地磅称重显示器操作手册，检查各功能键的正确性，提高电子地磅称重精度。
仪表接地体应在下列情况下单设置：
（1） 土壤电阻率高，接地电阻不能满足规定要求的地方。
（2） 周围环境电磁干扰严重的场所。
（3） 使用的仪器对噪音很敏感。
（4） 所有仪表应远离电力系统接地网。
地磅称重显示系统的保护接地电阻应为4欧姆，不大于10欧姆。当土壤电阻率较高且难以达到该值时，可适当增加（或添加降阻剂）。一般要求如下：
（1） 工作接地电阻应为1~4欧姆。
（2） 设置防雷系统时，接地电阻应小于1欧姆。
（3） D.PLC和其他控制系统的接地应小于4欧姆。
（4） 接地板之间的距离应大于5m。
4.仪表系统接地连接线要求
保护接地线的分支线应采用多股铜芯电缆或导线。单台仪表接地线截面积为2.5mm2，柜间接地干线截面积为4mm2~16mm2，连接总接地板的接地干线截面积为10mm2~25mm2。连接室外接地装置的导线应为绝缘的热浸镀锌扁钢（或铜），或可采用截面积为16mm2~50mm2的多股铜芯电缆。
埋地接地干线线夹采用有效截面积扁钢或包铜圆钢焊接，接头应搭接。扁钢搭接宽度为2倍，圆钢直径为6倍。接地母线应为铜排，并用绝缘支架隔离。
5.仪表系统接地安装应注意的问题
（1） 接地电缆压接时，压接应可靠；如采用焊接，焊接部位应采取防腐措施。
（2） 电缆屏蔽线接地时，许多施工单位经常从电缆头上切断屏蔽线，然后压接地线，以确保接线美观。在我看来，虽然这是美丽的，但也带来了隐患。如果压接不牢固，屏蔽线的两端会浮动，造成干扰。将屏蔽线绝缘，并将其直接连接到相应的母线上。这仍然是一种相对安全的方法。
（3） 仪表电缆采用铠装电缆时，铠装层两端应保护接地。G093也对此做出了明确规定。
（4） 当控制室和机柜间的接地干线采用扁钢时，应与接地装置的连接点绝缘。g093*10.2.17条也有规定。这也是一项新条款。通常，可以使用热收缩套管绝缘。当然，使用接地电缆的设计变更要求是在图纸审查阶段提出的。
（5） 控制室、机柜间内有许多接地线、电缆，仪表工作地和保护地的分支线以绿色和绿分。
（6） 接地系统的电阻测试必须按要求进行，以确保接地满足控制系统制造商的要求。试验期间，应通知监理人到现场。如果不满足系统要求，必须及时联系设计人员，并采取相应的降阻措施。
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