广东佛山1000kg-200T电子地磅秤故障不回零 带轮子方便地磅 耐用好用

电子地磅和快速定量装载系统已广泛应用于铁路、公路和港口。随着煤炭材料的外运，对装载精度的要求越来越高。煤炭贸易结算采用电子地磅快速定量装车系统，称重精度要求达到0.5级。快速定量装车系统的现场验证是实现物料计量和定量装车的关键环节。煤炭电子地磅快速定量车系统由于称重负荷大，对对称称重精度要求高，在调试、使用和安装过程中很难对其称重精度进行验证
目前，装载站定量称重系统的校准通常采用装载标准砝码进行验证。在装车过程中，由于装车站称重结构尺寸较大，且位于高钢结构平台上，现场装车数量有限，无法满足标定要求。提出了一种基于综合验证的装载站称重系统验证方法，并对对称称重系统的称重精度进行了复核。
煤炭电子秤制造厂快速定量装车系统现场验证方法探讨
结构加载站称重系统的工作原理及组成
煤炭电子秤定量快速装车系统中的称重系统主要由称重传感器、称重仓结构、称重仪表、重量检测等组成，
煤炭电子秤快速定量装车系统现场验证方法探讨
据说，重型仓库的结构是一个装载煤炭材料的容器。接收缓冲仓库卸货时，必须确保称重材料的顺利卸货。整个称重系统位于装载站的中下部。据说，重型仓库的结构由四个立柱式称重传感器支撑，这些传感器安装在同一平面上，抗倾覆拉杆布置在结构周围，因此仓库不受垂直方向的限制。称重仓的端部设有液压升降缸，液压升降缸与升降锁和验重锤连接。
煤炭电子秤快速定量装车系统现场验证方法探讨
称重仪接收来自称重传感器的反馈信号，并为称重传感器提供激励电源。该信号由内部处理器转换成物料重量信号，同时输出到屏幕和可编程控制器。PLC根据称重信号控制缓冲仓和重仓闸门的开闭动作，终实现快速定量装车系统的连续定量装车。
煤炭电子秤快速定量装车系统现场验证方法探讨
检查砝码用于校准称重系统的精度。称重箱两侧放置10个1t砝码，通常与称重箱分开放置。在工厂验证期间，液压缸提升重量并将重量添加到称重箱中，以完成系统精度验证。
电子地磅装载站称重系统检定方法
根据装煤站称重系统的工作流程，在定量装煤过程中，称重系统需要将煤料分为几个不连续的负载，并依次称量这些负载的质量，以满足不同客户的需求。该系统具有非连续积累式自动称重仪的典型特点。根据相关要求，非连续积累式衡器的检定应从静态和动态两方面考虑。静态过程的验证相对容易，可以采用直接增加重量的方法。验证过程需要模拟实际使用中被测衡器的称重负荷。常用的方法有分离验证法和集成验证法。
故障3：当主信号线传感器导线被压碎或咬伤时，数字显示不稳定，称重时小跳动值难以稳定。有必要找出断点，重新连接并缠绕导线。电子地磅故障种类繁多，原因各异。因此，有必要对维修中的故障现象进行全面分析
地磅的维护步骤与其他仪表相同，应遵循以下流程：
1.观察（故障现象）；
2.分析（故障原因）；
3.测试（提供判断依据，验证判断结果）；
4.修理（更换损坏的零件并进行必要的调试）；
5.验证（检查计量性能是否合格）。
地磅故障分析步骤如下：
先，找到故障位置
如果汽车衡无法工作，先找出故障的位置。简单的方法是在模拟器的帮助下找到它。步骤如下：松开接线盒至仪器的信号电缆，将模拟器的插座插入仪器的232接口，打开电源，查看仪器功能是否正常。如果仪器工作正常，则表明秤台故障。例如，如果仪器工作异常，则故障在仪器上。
二是仪器故障分析
称重仪一般由数字电路、解码电路、滤波电路和a/D转换电路组成。数字电路包括主处理器、协处理器、存储器、键盘和显示器。
三是尺度平台故障分析
（1） 秤体：秤体下是否有积雪等障碍物；
（2） 地磅限位装置：有两种限位装置：横向限位装置和纵向限位装置。检查限位装置的限位间隙是否正常，一般应在（2-3）mm范围内调整。
（3） 地磅传感器：按如下方式查找传感器故障：
① 先用万用表检查接线盒内正励和负励之间的电阻（在接线盒内通向仪表的信号电缆端子上测量），电阻值约为400d/传感器号。用万用表测量主输出端正输出和负输出之间的电阻，电阻值约为25000。如果发现电阻值不正确，根据下一步继续检查。
② 然后逐个断开传感器，用上述方法测量正负励磁端子或正负输出端子之间的阻抗值，检查损坏的传感器。如果此步骤中没有问题，请按照以下步骤继续检查。
③ ，将重量依次放在秤台的每个偏心负载点上。如果发现偏心负载点的指示值不正确，将重量放在该偏心负载点上重新测量。检查损坏的传感器，或断开传感器的输入端，在没有电源的情况下测量电阻值，电阻值应在350q左右。
（4） 地磅接线盒：先检查接线盒是否有水汽侵入。如果有水蒸气，用酒精擦洗，然后用电吹风吹干。其次，用万用表测量屏蔽线与其他导线和秤台之间的电阻是否泄漏和短路。

地磅常见故障维修方法：
一、称重数据的不稳定漂移：
1.用模拟器对仪器进行测试。
2.检查传感器电缆和屏蔽信号电缆是否损坏。
3.检查接线盒是否受潮。
4.检查传感器是否损坏，绝缘电阻是否正常（正常值大于5000兆欧）。
5.秤体是否卡滞、摩擦，传感器限间隙是否正常。
6.检查仪表电源电压是否正常，有无电磁干扰。
二,。称重数据不准确：
1.检查与标准砝码的压力角是否有角度差。
2.检查有角度差的接头是否损坏，传感器是否受限，机架底部是否为空，传感器是否有故障。
3.用标准砝码校准天平。
3、 仪表与设备之间无通信：
1.检查通信电缆2。测试仪器的通信端口（硬件和软件）。
4、 仪器没有重量显示（过载、欠载、仅光标显示）。仪器与传感器之间通过接线盒的通信异常。
电子地磅安装工艺
1.电子秤的安装应先具有相对合适和宽阔的位置，并保证地基承载力大。
2.地基承载力要求：根据不同区域、不同条件进行施工，各承载点的承载力必须大于测量过程中的承载力。3.在基础施工过程中，可以在混凝土基础上整体承建多个承重点。在正常情况下，混凝土基础上也可建立两个支承点，每个地基的承载力应力下，不能单发生沉降。
如何调试地磅
1.电子地磅关键调试完成后，向电子地磅承重平台均匀添加相当于一个大秤的重量。按照各种称重显示器的说明中介绍的说明和方法，将显示值和重量值组合在一起后，移除重量，并承认空秤显示为0。，大秤应分为几个部分，包括小秤、大秤和每个称重点，并随秤的公差变化而变化。要求电子地磅各点的称重误差不大于各称重点的大公差要求。
2.用数字电压表依次测量电子地磅各称重传感器的输出电压。如果有差异，分别调整接线盒中相应的两个微调电阻器，以减小它们之间的差异。但是，有必要注意调整量。两个可调电阻器的旋转方向和旋转量应相同。顺时针滚动时，电阻减小，输出电压升高，显示值增加。反之亦然。直到调整到电子地磅每个称重传感器的公共输出。一般情况下，可采用组件法进行调试。将大秤重量的1/10依次放在电子地磅底座的支承台和每个称重传感器上方的支承台上，用实差法测量每个称重传感器输出的差值，在电子地磅的每个支承点分别调整称重传感器对应的两个微调电阻器，以减小彼此之间的差异，但旋转方向和旋转量相同。
3.参考电子地磅称重显示器操作手册，检查各功能键的正确性，提高电子地磅称重精度。

一、数字式电子汽车衡*称重显示仪表降低电子汽车衡故障率--数字化校准技术 　　
1：使衡器偏载（四角）校准一次自动完成； 　
2：可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。 
3：数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠 　
4：数字式电子电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术,防止利用简单电路改变称量信号大小弊作； 　
5：数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性，修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。 　
6：故障自动诊断，出错信息代码提示功能。 　
 7：当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变 .
二、模拟式电子汽车衡：
1 由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成 　　2 桥式电阻应变模拟传感器，优良的防潮密封，适应任何恶劣的工作环境。
3 智能化仪表：多种显示功能，大容量存储，标准串行输出，具有强劲扩展功能。
4 显示仪表可根据需要选配，以满足不同用户的要求。仪表可显示日期，时间，车号以及车号的皮重，毛重，货号，序号，能储存车号，皮重200辆，有断电保护。
5 1000个称重记录贮存，各类统计报表。车号分类统计，货号分类统计，日报表，月报表统计。可提高10倍精度显示当前称重。10个单价设置，贮存，调用，方便贸易结算。
6 智能化判别电池电量，自动关机保护电池。不间断实时时钟，约定日期停机功能。能快速打印磅码单1-4联，具有Rs 232c串行数据接口，能与大屏幕显示器或计算机相连接 .

数字式汽车衡基本功能：自动/手动角差修正 具有轨道衡修正模式 数字传感器通讯地址修改功能 单个传感器数据查看功能 调用内码显示方便，替代感量砝码观察及分析允差 零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置 二档分度值自动切换； 非线性修正功能和标定误差修正功能 定时关机功能 快速填充式过磅单打印功能设置 称重记录贮存/检查/断电保护 配备RS-232C（RS422/RS485选配）通讯口 配备电流环大屏幕通讯口；配备标准并行打印接口。
汽车地磅其他说明：
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
4.多种防爆模式可选
5.提供OEM、ODM制作
全部设计过程均采用计算机设计，大量应用新进的应力及结构设计分析软件
一、电子汽车衡按秤体结构可分为：
1：u型钢电子汽车衡、槽钢电子汽车衡、工字钢电子汽车衡、钢筋混凝土电子汽车衡；按传感器可分为数字式电子汽车衡、模拟式电子汽车衡、全电子电子汽车衡；电子汽车衡俗称汽车衡。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子汽车衡可以配上电脑和称重软件。电子汽车衡行业内又叫：scs，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围0.5T~200T。电子汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表主件组成，由此即可完成电子汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。 
2：承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。 　
3：高精度称重传感器——是电子汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 　
4：称重显示仪——用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。 　　　
5：大屏幕：用于远距离读数，打印机：用于打印重量数据表单　
6：电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。 　
7：不同公司的电子汽车衡，强调的参数和侧重点不一样。 　
8：数字式电子电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯 　
9：模拟式传感器的输出信号大一般在数二十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题 　
10：采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。
不锈钢U形地磅/便携式地磅/不锈钢托盘秤
1、 产品名称：便携式地磅、不锈钢U形地磅、不锈钢托盘秤。
2、 产品介绍：
U形不锈钢地磅是一种U形台秤，专为用户使用手推车、叉车或叉车搬运货物和称重而设计和制造。所有天平均采用不锈钢制造；选用不锈钢高精度传感器。
该秤是便携式的，标准配置有移动滚轮和手柄。适用于不同地点称重。
秤体与可选称重显示器连接，用于测量。
3、 产品应用：
它广泛应用于化工厂、作物回收、物流、食品、货运中心和需要频繁移动的交易会。同时，对防水、防腐要求较高。
适用于称量一定宽度的物品或放置在支撑板上的物品。
4、 产品特点：
U型秤台结构，配有手柄和滚轮，便于搬运。
材质：不锈钢秤体，表面抛光拉丝，外观美观，防水防腐性能强。
6、 产品规格及参数：
产品名称
模型
范围

表大小（可自定义）
U刻度
SCS-UV1000/S
1T
0.2kg
1.25*0.84米
1.26*1.06米
SCS-UV2000/S
2T
0.5公斤
1.25*0.84米
1.26*1.06米
SCS-UV3000/S
3T
1公斤
1.25*0.84米
1.26*1.06米
功能、台面尺寸、显示精度可根据使用要求定制
手动推式移动地磅（碳钢/不锈钢）
产品名称：移动式地磅、手推式移动台秤、移动式地磅、小车地磅、滚轮地磅、不锈钢移动地磅
http://jmtianping.b2b168.com
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