广东广州1000kg-200T电子地磅故障不回零 汽车电子衡 上门服务

一、汽车衡磅体(秤体)的选择
磅体是决定汽车衡承重结构的重要部份。汽车衡磅体：由面板、端面板、U型梁组成，面板是在汽车过磅时的直接重力作用接触面，端面板起封闭磅体的作用是众所周知，其实在汽车过磅时，大部份的作用力都是通过面板直接传输到端面板上，虽然很多人忽视它的作用。在买汽车衡是只问面板的厚度，在实际检修案例中，多数汽车衡磅体变形直接原因就是端面板太簿。很多不法厂商为节省材料在端面板用料上做文章。问清楚汽车衡厂家U型梁采用的是Q235碳素钢板还是代钢板，绝大多数的厂家都是选用的Q235钢板。
二、汽车衡尺寸选择：
汽车衡的尺寸是选型的关键，汽车衡吨位并不是实要因素，确定要100吨汽车衡时，先还要确定自已过磅的车长和宽，大了浪费，小了用不了。是实际测量一下。不确定时可以设定一个范围，通常**后八的车型，选9米汽车衡，半挂车为16米，具体的可以咨询厂商。象工地上使用一般常做的天柱汽车衡尺寸有9米，12米，16米等。确定好尺寸了，下面就要开始找相应的厂家询价。
三、汽车衡钢结构的选择：
目前，钢材分为三种结构：工字钢、U型钢和槽钢。工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外**主要用U型钢和槽钢。随着大型电子汽车衡在生活中的广泛运用， 大家都耳熟能详“U”型钢汽车衡，但也有人说槽钢汽车衡，那么到底这两者哪种好呢？公司为什么选做U型钢汽车衡而不做槽钢汽车衡呢
1 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。
2 再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。　　目前在市场上生产汽车衡的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的汽车衡在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界汽车衡厂家都采用U型钢结构、U型钢汽车衡。　　
3 槽钢属于*三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器*四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些. 钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。
 U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，汽车衡秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。我们公司电子汽车衡秤优点：解决了传统汽车衡精度低、使用寿命缩短等问题，抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护适用为公用磅站、化工企业、物流运输行业、建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械港口码头、冷冻行业等对称重功能要求较高的行业。如果您要买汽车衡的话，可以早点跟厂家早点联系好，以避免耽误汽车衡的投入使用的。
1.1-200t地磅产品介绍：
地面秤的全数字输出提高了精度和稳定性。计算机补偿输出使性能远优于模拟，自动化生产，质量优良稳定，功能完善，易于排除故障，防止内部自检，连续自校准，不平衡负载自动补偿，保证测量性能系列的扩展，并提供多种选择。它适用于各种环境，工作可靠。如果不确定，可以设置一个范围。一般来说，**个和后八个型号可以选择9米50吨地磅和16米半挂车。详情可咨询制造商。施工现场使用的常用尺寸有7m、9m、12M、16m等。50吨地磅的尺寸是选型的关键，吨位不是一个重要因素。汽车衡广泛应用于采矿、粮食加工、煤矸石破碎行业、砖厂、采石场、港口、化工厂、仓库等事业单位。其优越的性能和稳定性不仅提高了工矿企业进出口物料结算的效率，而且将其深入应用到生产过程和企业综合数据管理中，以满足现代称重的需要。
2.1-200T地磅厂家标准配置
50吨地磅主要由U型钢组装焊接全钢称重平台+数字传感器+数字接线盒+数字称重仪组成；
50吨地磅配件选择：50吨地磅可连接PC、大屏幕、打印机、设备、称重数据管理系统和防盗系统
3.1-200t地磅特点：
秤体的机械结构采用U型梁，结构合理，材料消耗低，刚性强。焊接采用二氧化碳保护连续焊，型腔完全密封，耐腐蚀。施工过程简单快速。传感器安装部分和多秤重叠部分设计合理巧妙，安装、维护、检修为方便。整体结构和布局合理，保证了衡器的安装使用精度和精度的长期稳定性。
1.电气部分有三种配置：模拟、数字和防爆
2.可选打印机、大屏幕等
3.无基坑或基坑两种安装方法，建议无基坑开挖的方法。
4.可选择多种防爆模式
4.1-200t地磅适用的工作条件和工作环境
工作环境湿度：≤ 95%;
工作电源：220VAC（-15%~+10%），50Hz±2%；
工作环境温度：传感器：20℃～+65℃仪表：-10℃～+40℃；
对于某些有防爆环境要求的场合，可订购本质安全型和复合防爆汽车衡
我们的地磅采用上海宝钢或马鞍山钢厂生产的U型钢。U型钢承受较大压力，不易变形。现在，大型桥梁和高速铁路使用U型钢。面板均为国标10mm，主梁8mm。当然，12毫米和14毫米也可以根据您的要求制作。我们的传感器是美国Mac电脑，它可以防止其他人的手脚、和闪电。施工图+技术+安装+定期维护，保证了地磅的性能，可以大大延长产品的使用寿命，方便使用。
购买地磅时，选择耐用的地磅。高配置，例如质量差的称重台，只能在2或3年内变形和生锈。我公司的地磅采用上海宝钢一级钢制造。称重平台制造商保证免费使用5年。如果秤体弯曲度在5年内达到国家标准，公司承诺更换新秤体，电气部分保证18个月（使用美国MAC进口数字传感器）。数字传感器具有防遥控、防雷、抗干扰功能，*担心雷雨天气，我们是地磅制造商。80t汽车衡U型钢结构：主要特点：压力高、支撑时间长、不易变形等。主要用途：主要用于使用寿命长的地磅主体结构。作为主要部门

产品质量检验合格率：
1.我们的宗旨：产品质量无缺陷，客户服务无投诉，以低廉的产品和完善的售后服务为客户创造巨大的利益。
2.产品质量目标：质量为本，顾客至上，产品出厂批次合格率≥ 99.9%
产品售后服务：
1.用户关心的是售后问题；解决售后就是解决用户的后顾之忧；
2售后服务→ 我公司对产品进行维护，车身保修5年，配置保修18个月。
3.如果出现产品质量问题，我公司将在10分钟内做出响应，在1小时内做出决定，并在6分钟内解决问题。
4.国外客户服务产品是否存在质量问题；我公司售后服务网点人员解决问题；由此产生的一切费用由我公司承担。
在宝钢和武钢宣布重组的当天，国家对媒体的回应是，两家企业的合并旨在“去产能”。面对自上而下的压力，宝钢集团和武钢集团宣布了各自的“去产能”目标：宝钢将在未来三年内减产920万吨；武钢今年撤出了442万吨炼钢产能和319万吨炼铁产能。此外，还将增加八一钢铁，以减少粗钢产能300万吨。按此计算,未来三年,新宝物集团成立后,运力清理任务将达到1662万吨。不过，业内人士认为，实施上述产能移除计划并不困难。
在政策方面，近年来，党和不断创新宏观调控。在加强区间调控的基础上，继续加强定向调控、调控和权变调控，更好地应对经济下行压力，确保经济在合理区间内稳定运行。
公司生产：固定式汽车衡、移动式汽车衡、便携式汽车衡、模拟汽车衡、遥控数字汽车衡、无人值守汽车衡及汽车衡相关配套设施。

功能特点：
1单层结构，整体式面板；
2接线盒内置，美观大方；
三。采用U型冷弯型钢组装焊接，秤体强度高；
4平板或花纹钢板的精密焊接；
5结构坚固耐用，表面喷砂、烤漆处理，耐腐蚀性强；
6交直流两用仪表不受交流断线的影响；
7零位设定、剥皮、清理、蒙皮设定等功能；
8键盘设置和校正；
9分度值自动切换：显示精度更高；
10自诊断功能：各种错误信息提示和报警；
售后服务：
1五年免费保修和维护服务。
2免费送货上门，安装调试。
三。全程跟踪技术，积提供技术咨询和解答服务
地磅规格：
产品型号scs-1t/2T/3T 5T scs-30t scs-50t scs-60t scs-80t scs-100t scs-120t scs-150t scs-200t
除法值10 20 50 100
传感器容量10203040
地磅台规格（m）：
2×4m 3×6m 3×10m 3×18m3.2×15m3.2×21m3.4×18m
两点5×5m 3×7m 3×14m3×20m 3.2×16m3.4×14m3.4×20m
二点五×6m 3×8m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21m
二点五米3×9米3×16米3.2×14米3.2×20米3.4×16米3.4×24米

数字式汽车衡基本功能：自动/手动角差修正 具有轨道衡修正模式 数字传感器通讯地址修改功能 单个传感器数据查看功能 调用内码显示方便，替代感量砝码观察及分析允差 零位跟踪范围、置零（开机/手动）范围可分别设置 二档分度值自动切换； 非线性修正功能和标定误差修正功能 定时关机功能 快速填充式过磅单打印功能设置 称重记录贮存/检查/断电保护 配备RS-232C（RS422/RS485选配）通讯口 配备电流环大屏幕通讯口；配备标准并行打印接口。
汽车地磅其他说明：
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式
4.多种防爆模式可选
5.提供OEM、ODM制作
全部设计过程均采用计算机设计，大量应用新进的应力及结构设计分析软件
一、电子汽车衡按秤体结构可分为：
1：u型钢电子汽车衡、槽钢电子汽车衡、工字钢电子汽车衡、钢筋混凝土电子汽车衡；按传感器可分为数字式电子汽车衡、模拟式电子汽车衡、全电子电子汽车衡；电子汽车衡俗称汽车衡。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子汽车衡可以配上电脑和称重软件。电子汽车衡行业内又叫：scs，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围0.5T~200T。电子汽车衡标准配置主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表主件组成，由此即可完成电子汽车衡基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。 
2：承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。 　
3：高精度称重传感器——是电子汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。 　
4：称重显示仪——用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。 　　　
5：大屏幕：用于远距离读数，打印机：用于打印重量数据表单　
6：电脑管理系统：用于重量数据的进一步处理、储存、传输等。 　
7：不同公司的电子汽车衡，强调的参数和侧重点不一样。 　
8：数字式电子电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯 　
9：模拟式传感器的输出信号大一般在数二十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题 　
10：采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。
仪表接地体应在下列情况下单设置：
（1） 土壤电阻率高，接地电阻不能满足规定要求的地方。
（2） 周围环境电磁干扰严重的场所。
（3） 使用的仪器对噪音很敏感。
（4） 所有仪表应远离电力系统接地网。
地磅称重显示系统的保护接地电阻应为4欧姆，不大于10欧姆。当土壤电阻率较高且难以达到该值时，可适当增加（或添加降阻剂）。一般要求如下：
（1） 工作接地电阻应为1~4欧姆。
（2） 设置防雷系统时，接地电阻应小于1欧姆。
（3） D.PLC和其他控制系统的接地应小于4欧姆。
（4） 接地板之间的距离应大于5m。
4.仪表系统接地连接线要求
保护接地线的分支线应采用多股铜芯电缆或导线。单台仪表接地线截面积为2.5mm2，柜间接地干线截面积为4mm2~16mm2，连接总接地板的接地干线截面积为10mm2~25mm2。连接室外接地装置的导线应为绝缘的热浸镀锌扁钢（或铜），或可采用截面积为16mm2~50mm2的多股铜芯电缆。
埋地接地干线线夹采用有效截面积扁钢或包铜圆钢焊接，接头应搭接。扁钢搭接宽度为2倍，圆钢直径为6倍。接地母线应为铜排，并用绝缘支架隔离。
5.仪表系统接地安装应注意的问题
（1） 接地电缆压接时，压接应可靠；如采用焊接，焊接部位应采取防腐措施。
（2） 电缆屏蔽线接地时，许多施工单位经常从电缆头上切断屏蔽线，然后压接地线，以确保接线美观。在我看来，虽然这是美丽的，但也带来了隐患。如果压接不牢固，屏蔽线的两端会浮动，造成干扰。将屏蔽线绝缘，并将其直接连接到相应的母线上。这仍然是一种相对安全的方法。
（3） 仪表电缆采用铠装电缆时，铠装层两端应保护接地。G093也对此做出了明确规定。
（4） 当控制室和机柜间的接地干线采用扁钢时，应与接地装置的连接点绝缘。g093*10.2.17条也有规定。这也是一项新条款。通常，可以使用热收缩套管绝缘。当然，使用接地电缆的设计变更要求是在图纸审查阶段提出的。
（5） 控制室、机柜间内有许多接地线、电缆，仪表工作地和保护地的分支线以绿色和绿分。
（6） 接地系统的电阻测试必须按要求进行，以确保接地满足控制系统制造商的要求。试验期间，应通知监理人到现场。如果不满足系统要求，必须及时联系设计人员，并采取相应的降阻措施。
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